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ΙΩΝΙΚΗ Engineering

17 Marzo 2023

Ricostruzione ed estensione dell'unità di stoccaggio e distribuzione di carburanti liquidi

A colpo d'occhio

Cliente
ΕΛΙΝΟΪΛ ΑΕ

Sito web
www.elin.gr

Anno di assegnazione
2021

Posizione
Porto Lagos

Superficie
500 m²

Potenza delle macchine 
36KW

Budget del progetto
300.000€

Tempo di realizzazione
2 anni

Fondata nel 1954, l’ΕΛΙΝΟΪΛ è un gruppo energetico forte, che rivendica una posizione di leader nell'approvvigionamento di carburanti per l'industria greca. Possiede tre impianti di stoccaggio e distribuzione di carburanti e oli minerali ad Aspropyrgos, Volos e Porto Lagos, tre petroliere per le sue esigenze di trasporto marittimo e 620 stazioni di servizio in tutta la Grecia. 

La sua attività si estende anche all'esportazione, poiché è tra i principali esportatori del paese, fornendo prodotti petroliferi su quattro continenti. 

Per supportare il suo percorso di sviluppo, l'azienda modernizza e migliora le sue infrastrutture e impianti con un approccio rispettoso dell'ambiente.

Progettazione e redazione di studi applicativi

Negli impianti di stoccaggio e distribuzione di carburanti dell’ΕΛΙΝΟΪΛ a Porto Lagos, c'era necessità di lavori di estensione e ammodernamento delle infrastrutture esistenti. In questo contesto, ci siamo assunti lo studio e la progettazione:

  1. Topografia di 16,5 ettari comprendente edifici di una superficie di 1000 m².
  2. Regolarizzazione delle irregolarità.
  3. Progettazione di un nuovo magazzino di manutenzione di 200 m².
  4. Progettazione di un nuovo tetto per il parcheggio delle auto.
  5. Ridefinizione dell'area di carico dei carburanti e del tetto per l'installazione di un sistema fotovoltaico.
  6. Ridefinizione dello spazio esterno.
  7. Piccole migliorie alla facciata degli edifici esistenti.
  8. Studi elettromeccanici di applicazione.

La strategia di autorizzazione

L'obiettivo principale per l'esecuzione delle azioni pianificate era l'ottenimento di un permesso di costruzione per la costruzione di un magazzino industriale e di tetti. Per il corretto svolgimento e la conformità dei lavori, è stata proposta la soluzione efficace di un permesso di ristrutturazione tecnica. Questo specifico permesso, che fungeva da permesso di funzionamento temporaneo, ha consentito un'operazione legale e ha fatto risparmiare tempo, portando senza intoppi all'ottenimento del permesso di costruzione. Pertanto, sono stati eseguiti i seguenti servizi di autorizzazione:

  1. Permesso di ristrutturazione tecnica.
  2. Emissione del permesso di costruzione.
  3. Approvazione del funzionamento.

Magazzino di manutenzione per macchine, veicoli e attrezzature

Il magazzino di manutenzione è un'infrastruttura necessaria per ogni industria. In alcuni casi, deve essere di migliaia di metri quadrati, mentre in altri bastano pochi metri quadrati, a seconda delle esigenze di stoccaggio di materiali, macchine, attrezzature e della flotta di veicoli. In questa applicazione, è stata scelta la progettazione di un magazzino di manutenzione , di 200 m². L'ingresso principale dell'edificio è stato progettato in modo da garantire l'altezza necessaria per l'accesso alla macchina più esigente in termini di dimensioni dell'impianto.

È stata realizzata una studio elettrico e l'installazione del magazzino è stata progettata per soddisfare pienamente le sue esigenze. I carichi totali ammontano a 36 kW e sono state previste tutte le disposizioni necessarie per garantire il funzionamento sicuro di quest'ultimo. Infine, è stata prevista l'installazione di una messa a terra per proteggere l'intero impianto.

L'edificio del magazzino è stato studiato secondo la nuova legislazione sulla sicurezza antincendio degli edifici come avente un rischio medio in un'installazione esistente. Rappresenta un'aggiunta funzionalmente indipendente con resistenza al fuoco di 120 minuti e percorsi di fuga indipendenti.

Per quanto riguarda le misure attive, non è stato necessario installare sistemi permanenti di estinzione nell'entrepôt secondo la legislazione, poiché l'impianto è coperto da un sistema di estinzione permanente alimentato con acqua di mare, trasportata tramite un tubo interrato da pompe speciali e generatore di schiuma.

Ridefinizione dell'area di carico e del tetto con estensione per pannelli fotovoltaici e parcheggio per auto

Il tetto esistente dell'area di carico non consente di sfruttare la copertura per l'installazione di pannelli fotovoltaici a causa delle peculiarità della costruzione.

Per questo motivo, è stata riprogettata in modo da soddisfare sia le esigenze di sviluppo di un sistema fotovoltaico sia la nuova forma di progettazione delle installazioni, con una nuova superficie di 250 m², seguendo le caratteristiche di progettazione dei tetti delle stazioni di servizio di ΕΛΙΝ.

A causa della superficie del tetto e del modo molto specifico di sviluppare i pilastri, è stata trovata una soluzione per l'installazione delle grondaie vicino a questi, in modo da evitare grandi differenze di inclinazione e rendere le vie verticali facili e stabili da sostenere.

È stata prevista l'installazione di lampade a LED incassate per garantire condizioni di comfort visivo. Inoltre, per proteggere l'intero impianto, è stata prevista l'installazione di un triangolo di messa a terra.

Nel nuovo parcheggio di 75 m² è stata prevista e studiata anche un' un'installazione fotovoltaica, per dare all'azienda la possibilità di autoprodurre energia elettrica tramite net metering. Fin dall'inizio, l'installazione dei pannelli fotovoltaici è stata studiata in modo da garantire un design moderno del parcheggio, la corretta orientazione per ottimizzare l'autoproduzione e, naturalmente, la protezione dei veicoli e la delimitazione dello spazio di sosta.

L'area scelta riguarda lo spazio esterno dell'unità, cioè al di fuori della recinzione centrale, in modo che il parcheggio dei veicoli non aggiunga costi e responsabilità gestionali all'azienda, ma si svolga nel modo più fluido e sicuro possibile.

Sul tetto dello spazio di sosta è stata prevista l'installazione di corpi illuminanti a LED con un'uscita luminosa, per garantire condizioni di comfort visivo. Le lampade saranno installate sui pilastri del tetto per mettere in risalto la struttura. Inoltre, per proteggere l'intero impianto, è stata prevista l'installazione di un triangolo di messa a terra.

Progettazione dello spazio esterno e localizzazione del parco fotovoltaico

In questa progettazione, è stata richiesta la realizzazione di uno studio completo per un parco fotovoltaico a terra, in base alle esigenze energetiche degli impianti e allo spazio disponibile. L'elemento più critico della progettazione è stato lo sviluppo del parco in combinazione con lo studio della circolazione dei veicoli e della sicurezza delle installazioni.

Immagine : visualizzazione Fotorealistica di strutture e F/B

Per questo motivo, è stata inizialmente progettata la creazione di vie di circolazione dei veicoli, scegliendo come veicolo di progettazione un'autopompa dei vigili del fuoco e un camion di dimensioni simili.

Così, sono stati creati passivamente spazi disponibili per lo sviluppo dell'installazione dei pannelli fotovoltaici, dove è stata realizzata la massima e migliore utilizzazione dell'area.

Inoltre, in conformità con le disposizioni vigenti, è stata prevista la piantumazione di verde nelle installazioni in base alla percentuale di copertura.

Sfide nella concessione dei permessi

Per il corretto e rapido svolgimento dell'estensione e dell'ammodernamento dell'unità di stoccaggio e distribuzione di carburanti liquidi, è stata scelta la concessione di permessi che garantissero il funzionamento legale e ininterrotto dell'azienda. 

Durante il periodo di ristrutturazione, l'unità doveva regolare qualsiasi piccola irregolarità esistente, progettare le nuove installazioni di diverse specialità ingegneristiche e ottenere tutte le approvazioni ambientali necessarie, le valutazioni del Consiglio di Architettura e altre approvazioni da parte dei servizi affinché fosse rilasciato il permesso urbanistico finale. Durante tutta la durata di questi lavori, il normale funzionamento dell'unità non è stato mai interrotto. Le autorizzazioni sono state trattate come previsto, e l'azienda ha raggiunto lo stadio di attuazione di tutte le operazioni di sviluppo e ammodernamento previste e budgetizzate.

Team di progetto

Ingegnere Elettrico

PhD, MBA, Ingegnere Elettrico

Responsabile della programmazione

M. Sc. Ingegnere civile

Progettista AutoCAD

Ricostruzione ed estensione dell'unità di stoccaggio e distribuzione di carburanti liquidi

17 Marzo 2023

ΙΩΝΙΚΗ Engineering

A colpo d'occhio

Cliente
ΕΛΙΝΟΪΛ ΑΕ

Sito web
www.elin.gr

Anno di assegnazione
2021

Posizione
Porto Lagos

Superficie
500 m²

Potenza delle macchine 
36KW

Budget del progetto
300.000€

Tempo di realizzazione
2 anni

Fondata nel 1954, l’ΕΛΙΝΟΪΛ è un gruppo energetico forte, che rivendica una posizione di leader nell'approvvigionamento di carburanti per l'industria greca. Possiede tre impianti di stoccaggio e distribuzione di carburanti e oli minerali ad Aspropyrgos, Volos e Porto Lagos, tre petroliere per le sue esigenze di trasporto marittimo e 620 stazioni di servizio in tutta la Grecia. 

La sua attività si estende anche all'esportazione, poiché è tra i principali esportatori del paese, fornendo prodotti petroliferi su quattro continenti. 

Per supportare il suo percorso di sviluppo, l'azienda modernizza e migliora le sue infrastrutture e impianti con un approccio rispettoso dell'ambiente.

Progettazione e redazione di studi applicativi

Negli impianti di stoccaggio e distribuzione di carburanti dell’ΕΛΙΝΟΪΛ a Porto Lagos, c'era necessità di lavori di estensione e ammodernamento delle infrastrutture esistenti. In questo contesto, ci siamo assunti lo studio e la progettazione:

  1. Topografia di 16,5 ettari comprendente edifici di una superficie di 1000 m².
  2. Regolarizzazione delle irregolarità.
  3. Progettazione di un nuovo magazzino di manutenzione di 200 m².
  4. Progettazione di un nuovo tetto per il parcheggio delle auto.
  5. Ridefinizione dell'area di carico dei carburanti e del tetto per l'installazione di un sistema fotovoltaico.
  6. Ridefinizione dello spazio esterno.
  7. Piccole migliorie alla facciata degli edifici esistenti.
  8. Studi elettromeccanici di applicazione.

La strategia di autorizzazione

L'obiettivo principale per l'esecuzione delle azioni pianificate era l'ottenimento di un permesso di costruzione per la costruzione di un magazzino industriale e di tetti. Per il corretto svolgimento e la conformità dei lavori, è stata proposta la soluzione efficace di un permesso di ristrutturazione tecnica. Questo specifico permesso, che fungeva da permesso di funzionamento temporaneo, ha consentito un'operazione legale e ha fatto risparmiare tempo, portando senza intoppi all'ottenimento del permesso di costruzione. Pertanto, sono stati eseguiti i seguenti servizi di autorizzazione:

  1. Permesso di ristrutturazione tecnica.
  2. Emissione del permesso di costruzione.
  3. Approvazione del funzionamento.

Magazzino di manutenzione per macchine, veicoli e attrezzature

Il magazzino di manutenzione è un'infrastruttura necessaria per ogni industria. In alcuni casi, deve essere di migliaia di metri quadrati, mentre in altri bastano pochi metri quadrati, a seconda delle esigenze di stoccaggio di materiali, macchine, attrezzature e della flotta di veicoli. In questa applicazione, è stata scelta la progettazione di un magazzino di manutenzione , di 200 m². L'ingresso principale dell'edificio è stato progettato in modo da garantire l'altezza necessaria per l'accesso alla macchina più esigente in termini di dimensioni dell'impianto.

È stata realizzata una studio elettrico e l'installazione del magazzino è stata progettata per soddisfare pienamente le sue esigenze. I carichi totali ammontano a 36 kW e sono state previste tutte le disposizioni necessarie per garantire il funzionamento sicuro di quest'ultimo. Infine, è stata prevista l'installazione di una messa a terra per proteggere l'intero impianto.

L'edificio del magazzino è stato studiato secondo la nuova legislazione sulla sicurezza antincendio degli edifici come avente un rischio medio in un'installazione esistente. Rappresenta un'aggiunta funzionalmente indipendente con resistenza al fuoco di 120 minuti e percorsi di fuga indipendenti.

Per quanto riguarda le misure attive, non è stato necessario installare sistemi permanenti di estinzione nell'entrepôt secondo la legislazione, poiché l'impianto è coperto da un sistema di estinzione permanente alimentato con acqua di mare, trasportata tramite un tubo interrato da pompe speciali e generatore di schiuma.

Ridefinizione dell'area di carico e del tetto con estensione per pannelli fotovoltaici e parcheggio per auto

Il tetto esistente dell'area di carico non consente di sfruttare la copertura per l'installazione di pannelli fotovoltaici a causa delle peculiarità della costruzione.

Per questo motivo, è stata riprogettata in modo da soddisfare sia le esigenze di sviluppo di un sistema fotovoltaico sia la nuova forma di progettazione delle installazioni, con una nuova superficie di 250 m², seguendo le caratteristiche di progettazione dei tetti delle stazioni di servizio di ΕΛΙΝ.

A causa della superficie del tetto e del modo molto specifico di sviluppare i pilastri, è stata trovata una soluzione per l'installazione delle grondaie vicino a questi, in modo da evitare grandi differenze di inclinazione e rendere le vie verticali facili e stabili da sostenere.

È stata prevista l'installazione di lampade a LED incassate per garantire condizioni di comfort visivo. Inoltre, per proteggere l'intero impianto, è stata prevista l'installazione di un triangolo di messa a terra.

Nel nuovo parcheggio di 75 m² è stata prevista e studiata anche un' un'installazione fotovoltaica, per dare all'azienda la possibilità di autoprodurre energia elettrica tramite net metering. Fin dall'inizio, l'installazione dei pannelli fotovoltaici è stata studiata in modo da garantire un design moderno del parcheggio, la corretta orientazione per ottimizzare l'autoproduzione e, naturalmente, la protezione dei veicoli e la delimitazione dello spazio di sosta.

L'area scelta riguarda lo spazio esterno dell'unità, cioè al di fuori della recinzione centrale, in modo che il parcheggio dei veicoli non aggiunga costi e responsabilità gestionali all'azienda, ma si svolga nel modo più fluido e sicuro possibile.

Sul tetto dello spazio di sosta è stata prevista l'installazione di corpi illuminanti a LED con un'uscita luminosa, per garantire condizioni di comfort visivo. Le lampade saranno installate sui pilastri del tetto per mettere in risalto la struttura. Inoltre, per proteggere l'intero impianto, è stata prevista l'installazione di un triangolo di messa a terra.

Progettazione dello spazio esterno e localizzazione del parco fotovoltaico

In questa progettazione, è stata richiesta la realizzazione di uno studio completo per un parco fotovoltaico a terra, in base alle esigenze energetiche degli impianti e allo spazio disponibile. L'elemento più critico della progettazione è stato lo sviluppo del parco in combinazione con lo studio della circolazione dei veicoli e della sicurezza delle installazioni.

Per questo motivo, è stata inizialmente progettata la creazione di vie di circolazione dei veicoli, scegliendo come veicolo di progettazione un'autopompa dei vigili del fuoco e un camion di dimensioni simili.

Così, sono stati creati passivamente spazi disponibili per lo sviluppo dell'installazione dei pannelli fotovoltaici, dove è stata realizzata la massima e migliore utilizzazione dell'area.

Inoltre, in conformità con le disposizioni vigenti, è stata prevista la piantumazione di verde nelle installazioni in base alla percentuale di copertura.

Sfide nella concessione dei permessi

Per il corretto e rapido svolgimento dell'estensione e dell'ammodernamento dell'unità di stoccaggio e distribuzione di carburanti liquidi, è stata scelta la concessione di permessi che garantissero il funzionamento legale e ininterrotto dell'azienda. 

Durante il periodo di ristrutturazione, l'unità doveva regolare qualsiasi piccola irregolarità esistente, progettare le nuove installazioni di diverse specialità ingegneristiche e ottenere tutte le approvazioni ambientali necessarie, le valutazioni del Consiglio di Architettura e altre approvazioni da parte dei servizi affinché fosse rilasciato il permesso urbanistico finale. Durante tutta la durata di questi lavori, il normale funzionamento dell'unità non è stato mai interrotto. Le autorizzazioni sono state trattate come previsto, e l'azienda ha raggiunto lo stadio di attuazione di tutte le operazioni di sviluppo e ammodernamento previste e budgetizzate.

Team di progetto

Ingegnere Elettrico

PhD, MBA, Ingegnere Elettrico

Responsabile della programmazione

M. Sc. Ingegnere civile

Progettista AutoCAD